Un autotransformador es un transformador especial que para cada fase tiene un único devanado que actúa a la vez de primario y de secundario.
Al tener un solo devanado para el primario y el secundario un autotransformador tiene menos pérdidas, lo que supone un mejor rendimiento.
El principal inconveniente de un autotransformador es que no existe aislamiento entre los circuitos primario y secundario de cada fase, es decir no existe separación galvánica.
En un transformador normal los dos devanados de una fase están aislados entre sí. Son circuitos que están ligados a través de un campo magnético, pero eléctricamente están separados.
Sin embargo, en un autotransformador este aislamiento no existe; pues se trata del mismo devanado que actúa a la vez como primario y como secundario.
En definitiva los autotransformadores permiten aumentar o disminuir la tensión en lugares donde no se precise el aislamiento de la red.
Al tener un solo devanado para el primario y el secundario un autotransformador tiene menos pérdidas, lo que supone un mejor rendimiento.
El principal inconveniente de un autotransformador es que no existe aislamiento entre los circuitos primario y secundario de cada fase, es decir no existe separación galvánica.
En un transformador normal los dos devanados de una fase están aislados entre sí. Son circuitos que están ligados a través de un campo magnético, pero eléctricamente están separados.
Sin embargo, en un autotransformador este aislamiento no existe; pues se trata del mismo devanado que actúa a la vez como primario y como secundario.
En definitiva los autotransformadores permiten aumentar o disminuir la tensión en lugares donde no se precise el aislamiento de la red.
